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一、停车场管理系统的组成
停车场系统组成示意图如图13-1所示：
图13-1 停车场系统组成示意图
二、停车场管理系统结构与工作原理
停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的场内车流引导、车辆出入、停车资收取等的网络系统按使用功能分为内部库系统与普通停车场系统
停车场管理系统本质上是一个分布式的集散控制系统，整个系统如图13-2所示。
图13-2 停车场管理系统结构
如图13-2所示的系统是按全自动乍库管理系统的功能绘制的，实际系统由于功能的差异和设备组成方式的不同而略有变化。
系统工作时，数据与阅读机读出的数据一起被传入管理系统，进行核对与计费若需当场核收费用，由出口收费器(员)收取手续完毕后，出口电动栏杆升起放行，放行后电动栏杆落下。车库停车数减一，人口指示信息标志中的停车状态刷新一次。
三、内部车库系统
智能大厦都有常驻车辆，作为高级商用楼的车库随着商务的发展，基本上是以内部车辆管理为主，以少量的散客为辅，如配合地面公共车位。从保安管理和安全可靠性角度考虑,许多大厦完全为内部管理。作为内部停车�。墓芾硐低臣�13-2,内部车库系统结构图如图13-3所示。
表13-2部车库的管理系统
类别 内 容
识别卡
像信用卡大小的型封卡片,可接收发自读k器的激光（RF）信号.并返"I预先编制的唯一识别码，极
难伪造。使用寿命可达10年以上
读卡器 读卡器不断发出低功率RF信号，在短距离内（10?20cm）接受识别卡返回的编码信号.并将编码反 馈给控制器
控制器 控制器含有信号处理单元，每个控制器可控制一个门，控制器之间通过RS 485接口互连（1-32个）， 其中一个为主控制器，可与计算机相连并交互数据
计算机 先进的软件可将控制器传来的信息转换成商业数据，其数据库可供及时查询它还对控制器的参数和 数据进行控制
挡车器 内部有控制逻辑电路.采用杠杆门，速度快.可靠性高,噪声低，有紧急手动开关
图13-3内部车库系统结构图
四、全自动车库管理系统
全自动车库管理系统以感应卡为信息载体，通过感应卡记录车辆进出信息，利用计算机管理、控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆“全自动车库管理系统入口、出口管理如图13-4所示。
图13-4全自动车辆管理系统入口、出口管理图
(1)入口设备主要由入口票箱(内含感应卡读卡器、感应卡出卡机、车辆感应器、对讲分机)、红绿灯控制系统、自动路闸、车辆检测线圈和摄像机组成。
(2)车辆进入停车场时，设在车道下的乍辆检测线圈检测车辆驶入，入口红绿灯指示系统发生变化，此时人口的绿灯灭红灯亮提示用户现有车辆进入并禁止车辆驶入，同时入口处的票箱显示屏则显示和提示司机按键取卡，司机按键，票箱内发卡器即发送一张感应代，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并同时读卡。入口摄像机抓拍进场车辆图像并存入计算机司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆同时人口红灯灭绿灯亮提小用户该车道可入口。
(3)出口设备主要出口票箱(内含感应卡读卡器、感应尹出卡机、车辆感应器、对讲分机)、红绿灯控制系统、自动路闸、车辆检测线圈、摄像机组成。
(4)车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车辆到达，出口红绿灯指示系统发生变化，此时出口的绿灯灭红灯亮提本用户现有车辆在出口处并禁止车辆驶出，司机将感应卡在出口票箱感应或直接交给收费员，收费计算机根据感应卡记录信息I'l动计算出应缴费，并通过收费显示牌显示收费金额并语音同步提示司机缴费收费员收费确认无误后，按确认键，电动栏杆升起，车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，出口红灯灭绿灯亮提示用户该车道可出口。
(5)收费管理处内设备由收费管理计算机、感应卡控制器、报表打印机、对讲主机系统、收费显示屏和操作台组成
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